鉄鋼需要の減少が MPV セクターの重しとなる

アナリストのジョン・マカウン氏は、コンテナ船会社による一連の四半期利益の減少は、2023年に業界を赤字に陥らせるにはまだ十分ではないと予想する。

港とターミナルの閉鎖期間が短かったため、ジャクソンビル、サバンナ、チャールストンは通常業務を再開したため、影響は最小限に抑えられたようです。

荷主にとってコスト管理の優先順位が急速に高まっている中、どのような製品カテゴリーであっても、調達先の変更により物流の効率が低下し、場合によっては品質が低下し、全体的なコストが上昇します。