バンス＆ハインズの衣装アフリカツイン

写真: ヴァンス＆ハインズ

時代は、変わりつつあります。 ハーレーダビッドソンはアドベンチャーバイクを製造しており、バンス＆ハインズは現在アドベンチャーバイク用のエキゾーストを製造しています。 米国に本拠を置くアフターマーケットメーカーは、ホンダのアフリカツイン用アドベンチャーハイアウトプット450スリップオンを発表しました。

これは、VH の最初のアドベンチャー バイク エキゾーストではありません。 ビッグボアVツイン用の大音量パイプセットアップを構築することで数十年にわたって最もよく知られていた同社は、2021年にハーレーダビッドソンのパンアメリカとBMWのR1250 GS用のセットアップを発表した。現実的に言えば、H-DのADV市場への遠征はヴァンス＆ハインズが後に続くことはほぼ確実だ。

新しいアフリカツインエキゾーストの場合、バンス＆ハインズは現行世代のCRF1100L（2020～2023年モデル）向けに作られていると述べている。 スリップオンマフラーのみですのでホンダ純正ヘッダーが必要となります。 直径 4.5 インチの缶は、つや消し仕上げの 304 ステンレス鋼から手作業で TIG 溶接されています。 エンドキャップはCNC加工ビレットで、セラミックマットブラックツインです。 Vance & Hines によれば、この新しいシステムは「街路やトレイルで心地よいうなり声を発する」という。 おそらく、ラウド・パイプスの権利喪失ロビーが聞きたいこととは違うでしょう。 しかし広報はさらに、このシステムはSAE J2825音響基準を満たしており、50州すべてで排出ガス規制に準拠していると述べている。 必要に応じて、USFS スパークアレスタも利用できます。

最近では、環境当局がホットロッダーを取り締まり、EFI チューニングの現実により DIY タイプがパワーを上げるのが難しくなっているため、バンス＆ハインズは新しいエキゾーストによる馬力の増加を主張していません。 ただし、このシステムにより、ホンダ アフリカ ツインの重量は少なくとも数ポンド削減されるはずです。 米国での希望価格は599.99ドル。 システムのその他の写真は、Vance & Hines の Web サイトでご覧いただけます。